اخبار خودرو

اولین تجربه رانندگی با تویوتا سوپرا 2.0 (Toyota Supra 2.0)

تویوتا را در تعبیه یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژر با مدل 2021 سرزنش نکنید. تویوتا برخی از تجهیزات مهم عملکرد و راحتی را که باعث شده سوپرا در سال گذشته چنین خودروی اسپرت همه جانبه ای باشد را رها کرد. فهرست تجهیزات 2021 تویوتا سوپرا 2.0 گذشته “مقرون به صرفه” است و بسیار نزدیک به “بودجه” افرادی است که به دنبال خودروی سوپر اسپورت هستند. توربوشارژر با موتور 2.0 لیتری توربوشارژر موجود در Supra 2.0 جدید برای مصرف کنندگان آمریکایی بسیار آشناست. در سطح قدرت های مختلف، همه چیز را از خودروی BMW 330e و X3 xDrive30i جدید گرفته تا Mini John Cooper Works Hardtop ایجاد می کند.

تویوتا سوپرا 2.0
Toyota Supra 2.0

بله ، در BMW Z4 sDrive30i نیز این پیشرانه یافت می شود. در مورد تویوتا سوپرا 2.0 ، همانند همتای آلمانی خود ، 255 اسب بخار قدرت و 295 اسب بخار گشتاور وجود دارد. این پیشرانه چهار سیلندر Supra با 80 اسب بخار قدرت و 70 اسب بخار گشتاور در خودروی سال گذشته و 127 اسب بخار قدرت و 73 اسب بخار قدرت در موتور شش سیلندر 2021 فرو رفته است ، بنابراین جای تعجب ندارد که حداکثر سرعت این اسپرینت 60 با سرعت 5/5 ثانیه ای آرام تر به طول می انجامد.

عملکرد پیشرانه خودرو تویوتا سوپرا 2.0

Supra 2.0 دارای گیربکس اتوماتیک هشت سرعته ZF خود با پیشرانه شش سیلندر است که عملکرد مشابه قبل را به نمایش می گذارد. گیربکس به صورت دستی و با حالت درایو Supra در Sport ، عملکرد بالا می رود. مانند تقریباً سایر موارد موجود در کابین ، اینها کولدهای BMW هستند و کاملاً خوب نیستند. هنگامی که اتومبیل Supra در سال 2021 معرفی شد ، تویوتا سعی کرد چهار سیلندر را انتخاب سبک وزن کند و به راحتی می توان فهمید که چرا. اما کاهش اندازه موتور به یک سوم فقط کمی کاهش وزن را برای تویوتا سوپرا 2.0 را شامل می شود.

Toyota Supra 2.0

این خودرو همچنین در مدل 2 هزار سی سی از دامپرهای تطبیقی ​​و دیفرانسیل عقب فعال غافل می شود. دامپرهای ثابت هر سوپرا سوار بر روی تسمه های مک فرسون در جلو و آرایش چند لینک در عقب است اما ماشین شش سیلندر و میراگرهای تطبیقی ​​استاندارد آن در جاده ها خشن تر احساس می شود. آیا میراگرهای تطبیقی ​​به کنترل کمک می کنند؟ احتمالاً. نسخه چهار سیلندر تویوتا سوپرا 2.0 دارای حرکات بدنه تند و رفتار قابل پیش بینی است. فرمان مستقیم است و از نوع برقی می باشد.

ویژگی های دیگر Toyota Supra 2.0

هردو اتومبیل همچنین با میشلن خلبان Super S استاندارد همراه هستند.Supra 2.0 از آلیاژهای 18 اینچی و نسبت ابعاد 40 استفاده می کند و این در مقابل چرخ های 19 اینچی 3.0 و لاستیک های سری 35 نسخه شش سیلندر از این خودرو قرار می گیرد. ممکن است این یک ترجیح شخصی باشد ، اما ما ظاهر این چرخ های کوچکتر را روی بدنه تویوتا سوپرا 2.0 دوست داریم. صدای لاستیک کمی دارد، اگرچه لاستیک فوق چسبنده سنگ های ریز و درشتی را در جاده جمع می کند.

تویوتا سوپرا 2.0
Toyota Supra 2.0

تویوتا همچنین ترمزهای مدل چهار سیلندر را کاهش داد و کالیپرهای چهار پیستونی قرمز پیستون Brembo و دیسکهای 13.7 اینچی را جلوی درپوش های تک پیستونی مشکی و روتورهای 13.0 اینچی قرار داد. ترمزهای عقب تنظیم پایه 3.0 را حفظ می کنند که دارای دیسک های 13.0 اینچی هستند. ما تفاوت قابل توجهی در متوقف کردن قدرت مشاهده نکردیم. پدال تویوتا سوپرا 2.0 به همان راحتی قابل تعدیل است، در حالی که در شرایط سخت ترمز یک احساس رضایت بخش را ارائه می داد.

تویوتا سوپرا 2.0

هر دو خودرو دارای صفحه نمایش لمسی 8.8 اینچی هستند و نسخه قدیمی آن از سیستم سرگرمی iDrive BMW iDrive بهره می برد. صندلی های اسپرت که از پایه Supra 3.0 نیز گرفته شده اند ، دارای چرم و تر و تمیز Alcantara هستند و هنوز هم کار خوبی برای نگه داشتن راننده دارند. نسخه استاندارد Supra 3.0 دارای صندلی های 14 طرفه ، دارای قدرت و سیستم صوتی 10 بلندگو است. مدل 2.0 لیتری صندلی های هشت طرفه بدون کارکرد دستی و سیستم صوتی ضعیف چهار بلندگو را ارائه می دهد. به طور کلی به عنوان یک خودرو بودجه ای در میان سوپر اسپرت ها، تویوتا سوپرا 2.0 خوب عمل کرده است.

منبع
motor1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا