اخبار خودرو

هیوندای النترا N به عنوان یک سدان ورزشی معرفی می شود

هیوندای النترا N در این مدل دارای ویژگی های هیجان انگیز تر است و البته که این مدل اسپرت تر است. مدت زیادی است که می گذرد ، اما آلفای خط Elantra بالاخره اینجا است. 2022 Elantra N بر اساس خطوط با مضمون ورزشی و قدرت ضخیم Elantra N Line ساخته شده و عملکرد بیشتری را به لطف وجود نسخه های پیشرفته زیر کاپوت و طراحی جدید ارائه می دهد و البته هیوندای آن را در یک پوشش بیرونی براق از Performance Blue داراست. همانطور که انتظار می رفت ، خبر مهم در اینجا چیزی است که زیر آن قرار دارد.  هیوندای النترا N به پیشرانه توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر مجهز می شود که در سایر مدل های عملکردی این برند یافت می شود. Elantra N توانایی تولید 276 اسب بخار (206 کیلووات) قدرت را داراست که از طریق جعبه دنده دستی شش سرعته موجود به چرخ ها ارسال می شود.

هیوندای النترا سری ان

همچنین این مدل با جعبه دنده هشت سرعته دو کلاچه ارائه می شود اما یک جعبه خیس است که تعویض های واضحی را انجام می دهد و Elantra N را در 5.3 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رساند. یک ترفند e-LSD به چرخ های جلو کمک می کند تا در هنگام به حداقل رساندن کمبود فشار ، این توان را کنترل کنند. قدرت تنها ویژگی خاص هیوندای النترا N نیست. برای پیچیدن و شتاب بیشتر ، Elantra N از یک محور محرکه یکپارچه استفاده می کند، بی شباهت به آنچه در اتومبیل های WRC پیدا می کنید، نیست. هیوندای می گوید این آرایش در برابر تحمل بارهای جانبی بهتر است. ضمن اینکه کمی از جلو نیز تراشیده می شود.

مشخصات هیوندای النترا N

 روتورهای جلو 14.1 اینچی با لنت های ترمز ارتقا یافته و کانال های خنک کننده بهبود یافته به چرخش سرعت کمک می کنند. بوش ها و مقره های به روز شده در سیستم تعلیق وجود دارد و هیوندای از لاستیک دریغ نمی کند ، در هر چهار گوشه لاستیک 245 / 35ZR 19 Michelin Pilot 4S استفاده شده است. این قسمت اصلی از ارتقا performance عملکرد است اما هیوندای برخی از ویژگی های زیبا را برای علاقه مندان ایجاد می کند. ویژگی ای به نام N Grin Shift (NGS) به طور موقت فشار تقویت کننده موتور را از بین می برد و 10 اسب بخار اضافی برای سرعتهای کوتاه فراهم می کند. مهندسین همچنین باید صداهای مختلف موتور مصنوعی را از طریق اتومبیل پمپ کنند. این سیستم دارای سوپاپ اگزوز متغیر است و قطعاً مصنوعی نیست.

hyundai elantra n

در داخل ، هیوندای النترا N یک تایمر دور برای سیستم سرگرمی و سایر نمایشگرهای مهم برای مواردی مانند روغن موتور و دمای خنک کننده بدست می آورد. به طور طبیعی صندلی های پیشرفته با پشتیبانی اضافی تقویت کننده و مقدار زیادی مارک تجاری N به شما یادآوری می کنند که در Elantra با مشکل روبرو نیستید. ظاهراً قسمت بیرونی کمترین پویایی در ارتقا N را داراست و با یک اسپویلر چانه، یک بال برجسته عقب و یک فاشیای عقب با یک دیفیوزر و یک نمای جلو جدید به دست می آورد. Elantra N در اینجا موجود است ، اما هیوندای هنوز آماده صحبت در مورد قیمت یا در دسترس بودن نیست. انتظار می رود که این اولین بار در کره جنوبی ظاهر شود و فروش آن احتمالاً تا پایان سال 2021 در بازارهای دیگر اتفاق می افتد..

منبع
motor1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا